Excursão privada de 4 dias em Londres com estadia em família anfitriã

Richmond-upon-Thames

Parada · 60 min

Bem-vindo a Londres. Depois de conhecê-lo no aeroporto, seu serviço de transferência será fornecido a Richmond, onde suas famílias anfitriãs em inglês estarão esperando por você. Após uma pequena pausa para o chá, sua exploração de Londres começará pela obtenção dos cartões de viagem que lhe darão liberdade para navegar pela cidade. Que comece a exploração.

Leicester Square

Parada · 30 min

Leicester Square é uma praça no West End de Londres. Foi projetado em 1670 e recebeu o nome da contemporânea Leicester House, em homenagem a Robert Sidney, o 2º Conde de Leicester. Originalmente, a praça era uma área residencial gentrificada, com inquilinos como Frederick, Prince of Wales e artistas William Hogarth e Joshua Reynolds. No final do século 18, quando a Leicester House foi demolida e as mudanças no varejo ocorreram, tornou-se um centro de entretenimento. Hoje, Leicester Square é o coração de Londres, com seus restaurantes, cafés, cinemas, cassinos, lojas de fast food, hotéis, marcas internacionais com artistas de rua e multidões de turistas. Nenhuma excursão é concluída em Londres sem visitar a Leicester Square. Leicester Square tem sido um local popular por quase 400 anos. Bem, a vizinhança recebe mais de 2,5 milhões de visitantes por semana! É um ponto de encontro de todos os londrinos e amantes de Londres. Os melhores shows e peças da cidade e mais de 52 estreias de filmes no tapete vermelho com estrelas todos os anos podem ser apreciados por todos os visitantes.

Piccadilly Circus

Parada · 30 min

No cruzamento da Regent Street com a Shaftesbury Avenue, fica uma área trapezoidal perto do West End de Londres, conhecida mundialmente como Piccadilly Circus. É um nome estranho, já que não há circo, mas o mais estranho é que 'circo' geralmente denota a área da cidade, onde várias ruas se encontram em círculo, após o plano romano. Mas essa excentricidade se encaixa no Piccadilly Circus, já que esta área da grande capital britânica atrai o conjunto mais diversificado de pessoas em uma cidade já diversificada. A primeira metade do nome Piccadilly Circus vem de uma coleira com babados do século XVII chamada “picadil”. O nome é uma descrição perfeita, pois aqui estão os babados de Londres. Aqui estão bares, monumentos, lojas e teatro nas proximidades no West End. O Piccadilly Circus, semelhante à Times Square de Nova York, está repleto de tráfego, multidões e (à noite) luzes de neon que se adequam ao seu papel como uma grande atração turística. Conhecida já em 1743 pelo seu nome atual, a junção foi criada em 1819 e mostra sua história. Há a fonte memorial de bronze de Shaftesbury, erguida em 1893, encimada por uma estátua de Anteros, o Anjo da Caridade Cristã. (O Evening Standard usa um gráfico da estátua nua em seu mastro.) Tecnologicamente inovador na época, foi a primeira escultura a ser moldada em alumínio. No final dos anos 80, a fonte foi movida do centro para sua atual localização no Piccadilly Circus, no canto sudoeste do cruzamento. Não muito longe do centro, está a Reduced Shakespeare Company, que se apresenta no Criterion Theatre desde 1995. Sua especialidade é a apresentação rápida e altamente improvisada dos trabalhos completos de Shakespeare em 97 minutos. (Bem, de qualquer maneira, algo que se inspira em 37 das peças.) O teatro de 600 lugares se esgota regularmente, então planeje com antecedência. O show surrealista se encaixa bem no ambiente do Piccadilly Circus, mas para os interessados em formas mais tradicionais de teatro, os shows do London West End ficam a apenas alguns minutos a pé. Aqui você pode ver o melhor do teatro britânico - espetáculos que depois são importados para a Broadway. No lado nordeste do Piccadilly Circus, fica o Pavilhão de Londres. Erguida pela primeira vez em 1859 como um auditório, a Shaftesbury Avenue dividiu o local em 1885. Um novo prédio para esse fim foi construído e em 1923 foi iluminado com painéis elétricos. Reconstruída em 1986, a fachada original de 1885 foi preservada e a área convertida em uma galeria comercial. Mais tarde, foi conectado ao vizinho Centro Trocadero. Há também muitos bares no Piccadilly Circus, mas seja seletivo. Alguns não passam de turistas, outros são muito hostis ao turista. Enquanto estiver fazendo coisas turísticas, não perca a tela de TV curva, recém-instalada e gigante do Piccadilly Circus. Nem mesmo a Times Square pode competir com essa.

Carnaby Street

Parada · 30 min

Bem-vindo ao coração e à alma da indústria da moda na cidade. A Carnaby Street é uma rua comercial para pedestres na cidade de Soho e sua história colorida surgiu quando a rua foi construída em 1682, levando o nome da Karnaby House à primeira boutique masculina, sendo o epicentro dos anos 60 do Swinging, lar dos punks da cidade. 80 e até hoje. É uma área icônica de Londres. Entre Oxford e Regent Streets, os varejistas de moda e estilo de vida estão aqui, incluindo uma grande quantidade de lojas de moda independentes. No coração do cenário comercial de Londres, a Carnaby Street reúne mais de 100 marcas de moda estrangeiras e britânicas, butiques independentes, conceitos únicos, empórios de beleza da moda, salões de beleza e especialistas em joias personalizadas. De carros novos e novatos no Reino Unido a designers únicos e únicos, as 14 ruas de Carnaby estão alinhadas com roupas femininas, roupas masculinas, cosméticos e acessórios como nenhum outro. Não apenas para compras, é claro, mais de 60 restaurantes, bares, cafés e pubs independentes vendem drinques baratos à la carte e até altas horas da noite, e até pequenos-almoços deliciosos encantam os turistas e os londrinos. Agora é sua vez de explorar este adorável bairro conosco.

Covent Garden

Parada · 45 min

Por falar em jardins, não deixe de ver o Covent Garden. Está associado ao antigo mercado de frutas e legumes na praça central, agora um local de compras e turismo muito popular. Não são realmente jardins, a área é uma variedade espetacular de teatros, lojas (muitas pessoas visitam Londres apenas para fazer compras) e muito mais, onde os artistas de rua competem com restaurantes, bares, clubes e lojas pela atenção dos turistas. Covent Garden também é o principal destino de espectadores e frequentadores da Royal Opera House à noite. Está situado no coração da Broadway West End de Londres. A área não costumava ser uma parte chique da cidade, no entanto, uma série de desenvolvimentos após os anos 70 fizeram deste distrito um destino privilegiado para turistas. De fato, Covent Garden é um dos locais de interesse mais vibrantes de Londres. Ela desempenha um grande papel na vida cultural de hoje, com seus teatros, restaurantes, cafés, artistas de rua, barracas, mercados e muitas atrações. É um lugar imperdível em Londres.

Richmond-upon-Thames

Parada · 60 min

Você retornará após a turnê de Londres de volta a Richmond para jantar com suas famílias anfitriãs inglesas. Após o jantar, você visitará o adorável Richmond Thames Riverside, com muitos cafés, lojas e pubs ao redor. Você pode até passear por suas casas pela Riverside Drive. Provavelmente você não sabe, mas uma de nossas celebridades britânicas Sir Michael Phillip Jagger (Sim, ícone dos Rolling Stones Mick Jagger) é sua vizinha. Você pode até vê-lo enquanto caminha. O resto da noite é seu em Londres.

Green Park

Passagem sem parada

Depois de um delicioso café da manhã inglês, você começará o dia na Estação de Trem de Richmond. Aqui está a lista de hoje de locais de interesse em Londres. Hoje você vai explorar os destaques mais importantes de Londres com ônibus de turismo com deck aberto. Sua jornada começa no Green Park, um dos Royal Parks de Londres. Ele se conecta com St James Park do outro lado da estrada com o Palácio de Buckingham no meio. Este belo parque tem uma cerca ornamentada com alguns caminhos que o cruzam e, no verão, os visitantes podem alugar espreguiçadeiras para aproveitar o sol. Green Park é um bom refúgio do tráfego pesado de Londres, pois é uma linda área verde no meio da cidade de Londres e é um bom lugar para passear. O Park tem uma excelente conexão com o sistema de transporte de Londres através de uma estação de metrô designada, bem como várias estações de ônibus, incluindo empresas de ônibus de turismo. O Ritz é um dos hotéis icônicos de Londres muito próximo ao parque. Outros edifícios históricos importantes perto do Green Park são o Palácio de St James, a Clarence House e a Spencer House.

Hyde Park

Passagem sem parada

Hyde Park, talvez o mais famoso do Speaker's Corner, onde os cidadãos estão no topo de uma caixa de sabão e gritam suas opiniões para a multidão, mas há muito mais para ver e fazer no Hyde Park do que ouvir opiniões políticas. A terra que formava o Hyde Park foi adquirida pela primeira vez por Henrique VIII dos monges da Abadia de Westminster em 1536. Enquanto Henry usava o Hyde Park para caçar veados, o passeio a cavalo hoje não é estritamente para o esporte. Casual e relaxante, as trilhas do Hyde Park são abundantes, mas os cavaleiros devem trazer seus próprios cavalos. Os visitantes podem ver a Artilharia Real de Cavalos a cavalo pelo Hyde Park de manhã cedo. O Hyde Park foi tornado acessível ao público pela primeira vez pelo rei James I no início do século XVII; o parque é dividido pelo Serpentine, um rio represado para formar um lago artificial. A idéia foi originada pela esposa do rei George II, um jardineiro ávido. Passeios de barco no lago Hyde Park continuam sendo uma atividade popular.

Marble Arch

Passagem sem parada

O Marble Arch costumava ser um portão de entrada do Palácio de Buckingham e hoje é o ponto de entrada da famosa área comercial de Londres, a Oxford Street e a esquina do Hyde Park Speaker. Marble Arch também deu seu nome ao distrito para onde foi transferido. A história desta linda obra-prima é encantadora. O famoso arquiteto britânico John Nash (1752-1835) também foi o arquiteto favorito do príncipe Regent (mais tarde conhecido como rei George IV). Sob os auspícios de George, Nash projetou e planejou alguns marcos e obras importantes, incluindo Regent's Park, Regent Street, Carlton House Terrace, grande parte do Palácio de Buckingham e o adorável Marble Arch em Londres. Em 1830, o trabalho de Nash com várias estátuas e painéis foi concluído no Palácio de Buckingham, mas de repente o rei Jorge IV morreu. Infelizmente, Nash foi demitido pelo primeiro-ministro de Wellington logo após a morte do rei pelo gasto excessivo do projeto; portanto, o arquiteto Edward Blore teve a tarefa de concluir o trabalho de maneira econômica e prática. Quando Blore se viu na posse de uma coleção confusa de estátuas e painéis, ele estava tentando obter desenhos de Nash para explicar como seu quebra-cabeça deveria se encaixar, mas Nash não estava feliz com sua demissão. Apesar de sua glória e triunfo, esta obra-prima contém um erro notável. Nossos guias de emblemas azuis do APTG contarão a história restante durante o passeio.

Oxford Street

Passagem sem parada

Oxford Street é uma das artilharia de Londres que se estende entre Tottenham Court Road e Marble Arch. É também a rua comercial mais movimentada da Europa, recebendo cerca de meio milhão de visitantes diariamente. Hoje, existem mais de 300 lojas, cafés, restaurantes, escolas de idiomas, lojas de departamento e muito mais. É o coração dos negócios diários, diversão, lazer e, claro, compras em Londres. Como em toda parte de Londres, a Oxford Street tem sua história. A rota da rua costumava fazer parte da Via Trinobantina, uma rota romana que atravessa Londres entre Hampshire e Essex. Era conhecida como a Tyburn Road durante a Idade Média, quando a Tyburn Gallows também era conhecida por suas tapeçarias públicas. Tornou-se conhecida como Oxford Road e depois Oxford Street no século 18 e começou a mudar do uso residencial para comercial e varejo no final do século 19, atraindo comerciantes de rua, trapaceiros de confiança e prostituição. As primeiras lojas de departamento no Reino Unido foram abertas no início do século 20, incluindo Selfridges, John Lewis & Partners e HMV. Ao contrário das ruas comerciais próximas, como a Bond Street, ela manteve um elemento de comércio de baixo mercado ao lado de lojas de varejo mais prestigiadas. A rua sofreu bombardeios pesados durante a Segunda Guerra Mundial, e várias lojas antigas, incluindo John Lewis, foram completamente destruídas e reconstruídas do zero. A Oxford Street, com várias cadeias de lojas na rua e vários prédios listados, permanece em demanda como um local de varejo em meio à concorrência de outros shopping centers, incluindo Westfield Stratford City e o Brent Cross Shopping Center. Porque fazer compras é simplesmente uma tradição nesta rua e, especialmente, os turistas adoram essa experiência durante sua estadia em Londres.

Regent Street

Passagem sem parada

A Regent Street, no West End de Londres, é uma das principais ruas comerciais. Foi apresentado pelo arquiteto John Nash e James Burton e recebeu o nome de George, príncipe regente, mais tarde George IV, tio da rainha Victoria. Jorge IV foi um prazer rei. Portanto, você pode ver sua graça e assinatura em quase todos os lugares em Londres. Estamos falando do rei que também remodelou o Castelo de Windsor. Quando você anda pelas ruas, aprenderá profundamente a história dos monarcas britânicos e seus estilos de vida em nossa encantadora cidade. A Regent Street vai de Waterloo Place, em St James's, no extremo sul, passando por Piccadilly Circus e Oxford Circus, até a All Souls Church. A rua é famosa por suas principais lojas e marcas internacionais de varejo, incluindo Liberty, Hamleys, Jaeger, Apple Store, Microsoft, Bose, Burberrys, Antropologia, Hugo Boss, Breitling, Calvin Klein, Coach, Desigual, Gant, Guess, H&M, Hollister Kiko, Kipling, Lacoste, Longchamp, Levi's, Manga, Michael Kors, Nike Town, The North Face, Omega, Polo Ralph Loren, Reiss, Superdry, Ted Baker, Tezenis, Tommy Hilfiger, Topman, Topshop, Tumi, Uniqlo, Yoshino , Zara e muito mais. A Regent Street foi um dos primeiros empreendimentos planejados em Londres. Após o Grande Incêndio em Londres, em 1666, Sir Christopher Wren e John Evelyn elaboraram planos para uma reconstrução da cidade de acordo com o modelo formal clássico. A configuração comum das estradas de Londres substituiu o layout medieval e as casas foram reconstruídas na antiga rede de estradas após uma falta de desenvolvimento. A Royal Polytechnic Institution, agora Westminster University, baseia-se na Regent Street desde 1838.

Piccadilly Circus

Passagem sem parada

No cruzamento da Regent Street com a Shaftesbury Avenue, fica uma área trapezoidal perto do West End de Londres, conhecida mundialmente como Piccadilly Circus. É um nome estranho, já que não há circo, mas o mais estranho é que 'circo' geralmente denota a área da cidade, onde várias ruas se encontram em círculo, após o plano romano. Mas essa excentricidade se encaixa no Piccadilly Circus, já que esta área da grande capital britânica atrai o conjunto mais diversificado de pessoas em uma cidade já diversificada. A primeira metade do nome Piccadilly Circus vem de uma coleira com babados do século XVII chamada “picadil”. O nome é uma descrição perfeita, pois aqui estão os babados de Londres. Aqui estão bares, monumentos, lojas e teatro nas proximidades no West End. O Piccadilly Circus, semelhante à Times Square de Nova York, está repleto de tráfego, multidões e (à noite) luzes de neon que se adequam ao seu papel como uma grande atração turística. Conhecida já em 1743 pelo seu nome atual, a junção foi criada em 1819 e mostra sua história. Há a fonte memorial de bronze de Shaftesbury, erguida em 1893, encimada por uma estátua de Anteros, o Anjo da Caridade Cristã. (O Evening Standard usa um gráfico da estátua nua em seu mastro.) Tecnologicamente inovador na época, foi a primeira escultura a ser moldada em alumínio. No final dos anos 80, a fonte foi movida do centro para sua atual localização no Piccadilly Circus, no canto sudoeste do cruzamento. Não muito longe do centro, está a Reduced Shakespeare Company, que se apresenta no Criterion Theatre desde 1995. Sua especialidade é a apresentação rápida e altamente improvisada dos trabalhos completos de Shakespeare em 97 minutos. (Bem, de qualquer maneira, algo que se inspira em 37 das peças.) O teatro de 600 lugares se esgota regularmente, então planeje com antecedência. O show surrealista se encaixa bem no ambiente do Piccadilly Circus, mas para os interessados em formas mais tradicionais de teatro, os shows do London West End ficam a apenas alguns minutos a pé. Aqui você pode ver o melhor do teatro britânico - espetáculos que depois são importados para a Broadway. No lado nordeste do Piccadilly Circus, fica o Pavilhão de Londres. Erguida pela primeira vez em 1859 como um auditório, a Shaftesbury Avenue dividiu o local em 1885. Um novo prédio para esse fim foi construído e em 1923 foi iluminado com painéis elétricos. Reconstruída em 1986, a fachada original de 1885 foi preservada e a área convertida em uma galeria comercial. Mais tarde, foi conectado ao vizinho Centro Trocadero. Há também muitos bares no Piccadilly Circus, mas seja seletivo. Alguns não passam de turistas, outros são muito hostis ao turista. Enquanto estiver fazendo coisas turísticas, não perca a tela de TV curva, recém-instalada e gigante do Piccadilly Circus. Nem mesmo a Times Square pode competir com essa.

Trafalgar Square

Passagem sem parada

Trafalgar Square é uma praça pública muito turística com algumas das atrações mais populares de Londres, de galerias e edifícios históricos a monumentos e estátuas, você pode testemunhar a história britânica arraigada. A Square também realiza uma série de eventos durante todo o ano. Ouça as histórias de reis como Carlos I, Carlos IV, Almirante Horatio Nelson, General Sir Charles James Napier e Major General Sir Henry Havelock que moldaram a história desta nação. Os guias turísticos qualificados do emblema azul da Tourope UK APTG estarão prontos para levá-lo a uma viagem imaculada pela linha do tempo de nossa nação.

Horse Guards Parade at Whitehall

Passagem sem parada

Explore a entrada oficial do St James e do Palácio de Buckingham, desde a Restauração do rei Charles II em 1660. Os salva-vidas vigiaram os Horse Guards e estão prontos para oferecer a você uma verdadeira cerimônia britânica. Embora Trocar o salva-vidas da rainha não seja tão conhecido como Trocar a guarda no Palácio de Buckingham, multidões menores e sem trilhos entre você e os homens e cavalos participantes o tornam ideal para quem tem crianças pequenas e quem procura fotos incríveis. A cerimônia dura cerca de meia hora, e as sentinelas montadas mudam a cada hora ou meia hora em clima muito frio durante o dia até as 16:00, quando ocorre uma cerimônia de desmontagem. O Salva-Vidas da Rainha é normalmente fornecido por homens do Regimento Montado em Cavalaria da Casa, que consiste em um Esquadrão dos Guardas da Vida, que usa túnicas vermelhas e capacetes de plumas brancas, e um Esquadrão dos Blues e da Realeza com túnicas azuis e capacetes de plumas vermelhas. Nossos guias turísticos qualificados com distintivo azul da APTG estarão prontos para contar histórias incríveis sobre esta cerimônia. Uma atração a não perder no coração da cidade.

10 Downing Street

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Sendo um dos edifícios políticos mais importantes do mundo, a “Casa Branca” do Reino Unido, o número 10 recebe continuamente os primeiros-ministros britânicos desde 1735. As principais decisões que afetaram o destino da Grã-Bretanha nos últimos 275 anos foram seriamente tomadas por trás de seu icônico preto porta. Hoje não é possível entrar na rua como turista, mas saber que um verdadeiro primeiro-ministro vive e trabalha na rua é estimulante.

Westminster Abbey

Passagem sem parada

A Abadia de Westminster é uma igreja, cemitério, local de coroação e muito mais e continua a atrair visitantes mais de 900 anos após sua fundação. Em muitos aspectos, a arquitetura é comum. Existe a planta tradicional em forma de cruz com nave, transeptos norte e sul e várias áreas laterais redondas, mas tanto a sua execução como o uso elevam a Igreja Colegiada de São Pedro, Westminster (o nome oficial) a um dos exemplos mais altos de construção de igrejas. Aqui na Abadia de Westminster jazem reis e poetas, cientistas e filósofos sepultados que elevaram a humanidade aos mais altos níveis. Isaac Newton e James Clerk Maxwell (descobridor da teoria eletromagnética, que mais tarde levou ao rádio e à TV), Chaucer e Kipling, o Dr. Samuel Johnson (criador do primeiro dicionário inglês) e muitos outros nomes justamente famosos estão enterrados aqui.

Parlamento Inglês

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As Casas do Parlamento, também conhecidas como Palácio de Westminster, são onde as duas Casas do Parlamento do Reino Unido (a Câmara dos Lordes e a Câmara dos Comuns) realizam suas sessões. Eles ficam na margem norte do rio Tâmisa, no bairro londrino de City of Westminster, perto de outros prédios do governo em Whitehall. A parte mais antiga do edifício ainda existe, Westminster Hall, que data de 1097. O palácio serviu originalmente como residência real, mas nenhum monarca viveu nele desde o século XVI. A maior parte da atual estrutura das Casas do Parlamento data do século 19, quando o Palácio foi reconstruído após ter sido quase totalmente destruído por um incêndio em 1834. Os arquitetos responsáveis pela reconstrução do Palácio foram Sir Charles Barry e Augustus Welby Pugin, e o edifício é um exemplo do renascimento gótico.

Westminster Bridge

Passagem sem parada

Westminster Bridge não é uma ponte comum para atravessar o rio Tamisa. Tem uma história muito tumultuada em Londres. A cor da ponte é verde e a história da ponte é colorida. Contaremos a história da ponte após o papel de Lady Boudicca na história de 2000 anos de Londres. Oh, antes de partirmos, caminharemos pela ponte e tiraremos fotos do London Eye, do Royal Festival Hall e do rio Tamisa.

London Eye

Parada · 90 min

Nossa Millennium Wheel é a primeira e maior roda de observação do mundo (um tipo de evolução na roda-gigante) e está desde a sua abertura no final de 1999. O London Eye está a 135 metros de altura no extremidade oeste dos Jardins do Jubileu, na margem sul do rio Tamisa, em Lambeth, Londres, Inglaterra, entre as pontes Westminster e Hungerford. Fica ao lado do County Hall de Londres e fica em frente aos escritórios do Ministério da Defesa, situado em Westminster, com vista para o oeste. O London Eye foi projetado pelos arquitetos David Marks, Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrow Hawk, Steven Chilton e Nic Bailey. O volante do London Eye transporta 32 cápsulas de passageiros seladas e com ar condicionado, conectadas à sua circunferência externa. Girando a uma taxa de 0,26 metros por segundo, para que uma revolução leve cerca de 30 minutos para ser concluída, o volante London Eye geralmente não para para receber os passageiros (a taxa de rotação é tão lenta que os passageiros podem caminhar facilmente), exceto para os usuários de cadeiras de rodas . Que adorável atração turística panorâmica da cidade. Nossos guias turísticos qualificados com distintivo azul da APTG terão todo o prazer em contar a história dos pontos de referência que você verá do céu.

Covent Garden

Passagem sem parada

Por falar em jardins, não deixe de ver o Covent Garden. Está associado ao antigo mercado de frutas e legumes na praça central, agora um local de compras e turismo muito popular. Não são realmente jardins, a área é uma variedade espetacular de teatros, lojas (muitas pessoas visitam Londres apenas para fazer compras) e muito mais, onde os artistas de rua competem com restaurantes, bares, clubes e lojas pela atenção dos turistas. Covent Garden também é o principal destino de espectadores e frequentadores da Royal Opera House à noite. Está situado no coração da Broadway West End de Londres. A área não costumava ser uma parte chique da cidade, no entanto, uma série de desenvolvimentos após os anos 70 fizeram deste distrito um destino privilegiado para turistas. De fato, Covent Garden é um dos locais de interesse mais vibrantes de Londres. Ela desempenha um grande papel na vida cultural de hoje, com seus teatros, restaurantes, cafés, artistas de rua, barracas, mercados e muitas atrações. É um lugar imperdível em Londres.

St. Paul's Cathedral

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A Catedral de São Paulo é uma catedral em Ludgate Hill, na cidade de Londres, e a residência do bispo de Londres. O edifício atual data do século 17 e é geralmente considerado a quarta Catedral de São Paulo de Londres, embora o número seja maior se todas as grandes reconstruções medievais forem contadas como uma nova catedral. A primeira catedral foi construída em madeira pelos saxões. Foi queimado em 675 DC e foi reconstruído, novamente em madeira, dez anos depois. Depois que essa versão foi saqueada pelos vikings em 962, o "segundo" São Paulo foi construído, desta vez principalmente em pedra. A antecessora da catedral de Wren, a terceira St Paul's (conhecida como Old St Paul's), foi iniciada pelos normandos depois que a falecida catedral saxã sofreu um incêndio em 1087. O trabalho levou mais de duzentos anos e muito foi perdido em um incêndio em 1136. No entanto, o telhado foi mais uma vez construído de madeira, o que acabou por condenar o edifício. A igreja foi "concluída" em 1240, mas uma mudança no coração logo levou ao início de um programa de ampliação, que não foi concluído até 1314. A catedral foi, no entanto, consagrada em 1300. Foi a terceira maior igreja da Europa, com 596 pés (181 metros) e ostentava uma das torres mais altas da Europa, com cerca de 489 pés (149 metros). O primeiro arquiteto clássico da Inglaterra, Sir Inigo Jones, acrescentou a nova fachada oeste da catedral na década de 1630, mas "Old St Paul's" foi finalmente arruinada no Grande Incêndio de Londres de 1666. As obras de construção da última Catedral de São Paulo começaram em junho de 1675 para um projeto por um grande cientista e arquiteto inglês do século 17, Christopher Wren, e a Catedral de São Paulo foi concluída em 20 de outubro de 1708. A história começa deste ponto em diante e você mal pode esperar para ouvir o resto de nosso turista qualificado com crachá azul guias.

The Monument to the Great Fire of London

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O Monumento ao Grande Incêndio de Londres, mais conhecido simplesmente como Monumento, é uma coluna dórica situada perto da extremidade norte da London Bridge. Comemorando o Grande Incêndio de Londres, ele fica na junção da Monument Street e Fish Street Hill, 202 pés (62 m) de altura e 202 pés a oeste do local em Pudding Lane onde o Grande Incêndio começou em 2 de setembro de 1666. Construído entre 1671 e 1677, foi construída no local da St. Margaret's, Fish Street, a primeira igreja a ser destruída pelo Grande Incêndio. O Monumento compreende uma coluna dórica canelada construída em pedra de Portland e uma urna de fogo dourada no topo. Foi desenhado por Christopher Wren e Robert Hooke. Sua altura marca sua distância do local da loja de Thomas Farriner (ou Farynor), o padeiro do rei, onde o incêndio começou. Ouça a história de como Londres perdeu a oportunidade de ser uma cidade altamente planejada de todos os tempos.

London Bridge

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London Bridge é uma ponte sobre o rio Tamisa, entre a cidade de Londres e Southwark. Fica entre a Ponte Ferroviária Cannon Street e a Tower Bridge; também forma o extremo oeste da piscina de Londres. A London Bridge original fez deste um dos mais famosos locais para pontes do mundo. Era a única ponte sobre o Tamisa em Londres até a Westminster Bridge ser aberta em 1750. No lado sul da London Bridge fica a Southwark Cathedral e a estação London Bridge. No lado norte fica o Monumento ao Grande Incêndio de Londres e a estação de metrô Monument. Uma ponte existe no local atual ou próximo a ele por quase 2000 anos. A primeira ponte sobre o Tamisa, na área de Londres, foi construída pelos romanos no local atual por volta de 46 EC e era de madeira. A localização foi provavelmente escolhida como um ponto de ligação que ainda tinha acesso em águas profundas ao mar. A ponte ficou em ruínas depois que os romanos partiram, mas em algum momento foi reparada ou foi construída uma nova substituição de madeira, provavelmente mais de uma vez. Em 1013, a ponte foi incendiada pelo rei Ethelred, numa tentativa de dividir as forças invasoras do dinamarquês Svein Haraldsson. Este episódio inspirou a famosa canção de ninar London Bridge está caindo. A reconstruída London Bridge foi destruída por uma tempestade em 1091 e, novamente, desta vez por incêndio, em 1136. A atual London Bridge foi construída pelos empreiteiros John Mowlem de 1967 a 1972 e inaugurada pela rainha Elizabeth II em 17 de março de 1973. Londres A Bridge é um edifício bastante monótono que compreende três vãos de consolas de concreto pré-tensionado, pagas em parte pela venda da ponte Rennie anterior. Tem 283 metros de comprimento. O custo de 4 milhões de libras foi totalmente suportado pela Bridge House Estates da cidade de Londres. A ponte atual foi construída no mesmo local que a ponte de Rennie, que foi cuidadosamente demolida, peça por peça, à medida que a nova ponte foi construída, para que a ponte permanecesse em uso o tempo todo. Em 1984, o navio de guerra britânico HMS Jupiter colidiu com a London Bridge causando danos significativos ao navio e à ponte. No dia da lembrança de 2004, várias pontes de Londres foram decoradas com iluminação vermelha, como parte de um vôo noturno ao longo do rio por aviões de guerra. A iluminação vermelha na London Bridge melhorou consideravelmente sua aparência monótona, por isso foi deixada na ponte (mas não nas outras pontes) e acende à noite.

HMS Belfast

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O HMS Belfast é o último navio restante de seu tipo e um dos maiores e mais poderosos cruzadores leves já construídos. Aos 80 anos, o HMS Belfast agora é um museu e atração turística popular em Londres. Construído pelos senhores Harland & Wolff em 1936, o HMS Belfast foi lançado por Anne Chamberlain, esposa do então primeiro-ministro Neville Chamberlain, no dia de São Patrício em 1938. Este navio de guerra foi projetado para a proteção do comércio e da ação ofensiva da Alemanha. Dois meses no mar e, infelizmente, atingiram uma mina magnética e essa obra-prima da engenharia Windsoriana foi tão danificada que ela ficou fora de ação por três anos. Ao voltar para a frota doméstica, em 1942, ela ainda era o maior e mais poderoso cruzador da Marinha Real e, mais importante, estava equipada com os sistemas de radar mais avançados. O HMS Belfast foi imediatamente acionado e desempenhou um papel crucial na proteção dos comboios do Ártico, a rota de suprimento da Rússia durante a guerra. Mais notavelmente em seu papel durante a Batalha de North Cape, que viu o naufrágio do cruzador de batalha alemão Scharnhorst e a perda de todos, exceto 36 de sua tripulação de 1.963. O HMS Belfast permaneceu protegendo os comboios árticos até 1944, quando ela passou cinco semanas apoiando os desembarques do Dia D e teria disparado um dos primeiros tiros no próprio Dia D. Após a Segunda Guerra Mundial, o HMS Belfast desempenhou um papel ativo na Guerra da Coréia, de 1950 a 1952, trabalhando com outras Forças Aliadas para apoiar as tropas americanas e sul-coreanas em retirada. O HMS Belfast foi trazido para Londres, abrindo ao público em Trafalgar Day, em 21 de outubro de 1971. Seus últimos anos foram dedicados a cumprir tarefas de manutenção da paz, até que ela se aposentou do serviço em 1963. Explore e visite esta beleza adormecida pelo nosso turista qualificado com distintivo azul da APTG guias hoje.

Tower Bridge

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Tower Bridge é provavelmente o símbolo mais distinto da cidade hoje. Bridge mostra muito ao seu predecessor medieval London Bridge, com seus estorninhos e torres gêmeas elaboradas que dão nome à ponte, mas não é apenas uma homenagem ao passado, escondida dentro do exterior de aparência medieval, há uma peça maravilhosa da engenharia vitoriana e dia, foi a maior e mais sofisticada ponte de elevação do mundo. Ao contrário da London Bridge, o gênio do design é que a ponte pode atuar como um portal aberto para permitir a passagem de navios altos. Muitas coisas contaremos sobre essa obra-prima em Londres, basta nos seguir!

Torre de Londres

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Poucas prisões podem afirmar ser tão populares quanto a Torre de Londres, uma atração - desagradável para alguns - há mais de 900 anos. Suas vinte torres estão repletas de uma antiga tradição de sangue real, armaduras e jóias e a história a combinar. A estrutura central da Torre de Londres começou como um forte - usado pelo construtor original William, o Conquistador, que completou a primeira torre por volta de 1100 dC. Na sua conclusão, era o edifício mais alto de Londres. Henrique III foi caiado de branco no século XIII e o nome Torre Branca ficou preso. Mais tarde, evoluiu para uma prisão, usada por Henrique VII (e muitos outros). Ainda mais tarde - e continuando até hoje -, ele atuou como repositório da extensa coleção de joias da coroa. Henrique VII, quase sempre com pouco dinheiro, tinha poucas jóias para guardar. Mas o complexo de pedra, perto da Tower Bridge ao lado do rio Tamisa, também foi usado em vários momentos para abrigar o Royal Mint, o Public Records, o Royal Menagerie (mais tarde para formar o ponto de partida do zoológico de Londres) e um observatório ( construído em 1675). Ouça o resto da história da Torre de Londres conosco hoje.

Buckingham Palace

Passagem sem parada

O Palácio de Buckingham ainda é a residência oficial da monarquia britânica, como tem sido desde a designação da rainha Victoria em 1837. Grande parte do Palácio de Buckingham foi construída em 1703 para o Duque de Buckingham. A Buckingham House (como era então conhecida) foi comprada em 1762 por George III, que a usou como residência particular. Nos 75 anos seguintes, a casa foi ampliada para formar três alas ao redor de um pátio central. Quando a rainha Victoria descobriu que o Palácio de Buckingham carecia de várias salas "necessárias" - como um salão de baile formal, um berçário, quartos de visitantes e outras - foram realizadas grandes adições, incluindo a adição de uma ala inteira para formar um quadrilátero. O Palácio de Buckingham é o lar da Cerimônia de Guarda de Troca em Londres. A Troca da Guarda é uma tradição há centenas de anos, segundo a qual o Regimento Doméstico, a Guarda da Rainha no Palácio de Buckingham, muda de turno em uma fascinante demonstração de pompa e circunstância.

West End

Parada · 180 min

Depois de algum tempo livre para passar no centro da cidade, você estará livre para fazer suas compras pessoais na Oxford Street. Hoje à noite, você pode embelezar seu programa adicionando um dos famosos musicais do West End em Covent Garden (consulte nossos pacotes musicais disponíveis do West End) ou pode ir para suas casas em inglês em Richmond para jantar. Durante o resto da noite, você pode ter uma noite agradável em um tradicional pub inglês em Richmond.

Camden Town

Parada · 120 min

Hoje você encontrará uma Londres exótica. Camden Town seria um excelente lugar para os membros do nosso grupo que desejam ver e experimentar o punk, o funk, o retrô, a música ao vivo, a música alternativa, as barracas de lembranças ímpares e encantadoras, a cozinha internacional e o Jazz Café no bairro. Inúmeras oportunidades de compras de rua você encontrará aqui. Além disso, você pode tirar muitas fotos bonitas do Canal Camden. A melhor parte do passeio é cavar a comida internacional fornecida pelos vendedores de comida de rua. Absolutamente delicioso! Não perca essa chance! Camden Town, onde você se apaixonará pela dinâmica desta cidade encantadora. Esta cidade é apenas um santuário cultural para adolescentes, turistas e punks. A música ao vivo em clubes alternativos e da velha escola e as principais estrelas do Jazz Cafe e Roundhouse fazem parte do florescente cenário da vida noturna. Durante o dia, os cafés movimentam-se, com centenas e centenas de barracas no mercado com lembranças que você poderá comprar. Nas barracas de comida internacional, você também admira a seleção de comida de rua ou pode fazer compras em um ambiente de discoteca sob luzes de neon com dançarinos; depois, na área de Estábulos, não perca o Cyberdog. Aqui você também pode participar do Canal Boat Tour (extra) para uma experiência italiana longe de casa, mesmo no coração da cidade.

Parada 30

Parada · 10 min

É hora de visitar Greenwich pelo cruzeiro no rio Tâmisa. Pegue um barco e ele deslizará pelo Tamisa. No caminho para Greenwich, você poderá ver os locais de interesse de Londres que esteve no dia anterior.

Cutty Sark

Parada · 10 min

Esta obra-prima da engenharia naval, Cutty Sark, representa o auge do design de navios clipper e foi um dos navios mais rápidos da época. Aos 14 anos, Cutty Sark começou a registrar tempos de passagem notavelmente rápidos, sob seu mestre Richard Woodget, e se tornou o navio dominante em trazer lã da Austrália para a Inglaterra. O Cutty Sark foi construído para o comércio de chá na China, mas transportaria uma vasta gama de cargas durante sua carreira. Cutty Sark, a Ferrari dos mares transportou quase 10 milhões de libras de chá entre 1870 e 1877. A abertura do Canal de Suez marcou o fim dos navios à vela no comércio de chá e, portanto, Cutty Sark teve que encontrar um novo emprego. Mergulhe na fascinante história de Cutty Sark, agora uma atração premiada de visitantes em Greenwich com nossos guias turísticos qualificados com distintivo azul APTG. Comemoramos o 150º aniversário de Cutty Sark em 2019.

Greenwich

Parada · 60 min

Greenwich é uma cidade, agora parte da expansão urbana sudeste de Londres, na margem sul do rio Tamisa, no bairro londrino de Greenwich. O Royal Greenwich Observatory está localizado em Greenwich e o Prime Meridian passa pelo prédio. O horário médio de Greenwich foi baseado nas observações de tempo feitas no Observatório Real de Greenwich, antes de ser substituído pelo Tempo Universal Coordenado. Enquanto Greenwich não abriga mais um observatório astronômico, uma bola ainda cai diariamente para marcar o momento exato das 13h. (13:00), e há um bom museu de ferramentas astronômicas e de navegação. O observatório de Greenwich está situado no parque de Greenwich, que costumava ser o recinto do Palácio Real de Placentia. No fundo do parque está o Museu Marítimo Nacional, que também inclui a Casa da Rainha, projetada por Inigo Jones. É gratuito para visitar todos esses edifícios. Greenwich também apresenta o único museu do mundo dedicado aos fãs, o Fan Museum, em uma casa georgiana na 10–12 Croom's Hill (taxa a pagar). Também em Croom's Hill, na esquina da junção com a Nevada Street, encontra-se o Greenwich Theatre, anteriormente o Music Hall de Crowder. O Cutty Sark (um navio cortador) está ancorado em uma doca seca à beira do rio. Nas proximidades, por muitos anos, também foi exibido o Gipsy Moth IV, o iate de 54 pés navegado por Sir Francis Chichester em sua circunavegação de 226 dias com uma única mão durante o período de 1966 a 1967. Em 2004, Gypsy Moth IV foi removido de Greenwich para um extenso trabalho de restauração a ser seguido por um retorno ao mar e uma segunda carreira de velejador. No Cutty Sark, há um túnel para pedestres, o túnel do pé de Greenwich, até a Ilha dos Cães. Isso acontece em Island Gardens, de onde pode ser vista a famosa vista do Hospital Greenwich pintada por Canaletto. À beira do rio, em frente ao canto nordeste do Hospital, está um obelisco erguido em memória do explorador do Ártico Joseph René Bellot. O Millennium Dome foi construído em um local de gás britânico abandonado aqui. Fica próximo à estação de metrô North Greenwich, a cerca de 5 km do centro da cidade de Greenwich, ao norte de Charlton. O Greenwich Millennium Village é um novo empreendimento nas proximidades. A igreja que domina o lado oeste do centro da cidade é a Igreja de St Alfege, projetada por Nicholas Hawksmoor em 1714, e marca o local em que o Arcebispo de Canterbury Alfege (também conhecido como 'Alphege') foi assassinado em 1012. O centro da cidade apresenta o Mercado de Greenwich, um mercado coberto popular entre os turistas nos fins de semana. Em 1997, Greenwich marítimo foi adicionado à lista de Patrimônios da Humanidade e, em reconhecimento às ligações astronômicas do subúrbio, o Asteróide 2830 recebeu o nome de Greenwich.

Parada 33

Parada · 15 min

Uma descrição do Palácio de Placentia em uma frase seria "O Palácio de Buckingham dos Tudors". Este adorável Palácio Real Inglês, construído por Humphrey, o Duque de Gloucester, em 1443, foi tristemente demolido por Carlos II em 1660 durante o período de restauração, a fim de construir o novo palácio que nunca foi construído até 40 anos depois. Em vez disso, o Royal Naval College de hoje foi construído na base do local. O Palácio de Placentia tem um fundo muito profundo na história inglesa. Humphrey, o duque de Gloucester foi o regente de Henrique VI. Ele construiu este palácio sob o nome de Bella Court, mas mais tarde as coisas mudaram e Humphrey perdeu a vida na prisão. Acreditava-se popularmente que ele foi assassinado por Henrique VI. Isso também está descrito nas peças de William Shakespeare no Globe Theatre. Margaret Anjou, a consorte de Henrique VI, assumiu o comando de Bella Court e renomeou como Palácio da Placentia. O sobrinho de Henrique VI, Henrique VII, o primeiro Tudor, que também é o pai de nosso infame rei Henrique VIII, reconstruiu este palácio entre 1498 e 1504. Foi aqui que Henrique VIII nasceu em 1491 e o palácio permaneceu o principal palácio real pelos próximos dois séculos. Portanto, podemos chamar esse palácio de Palácio de Tudors, em Buckingham. O primeiro filho de Henrique VIII, Mary Tudor, nasceu neste palácio em 1516 (Nossa Maria Sangrenta e contaremos a história) desde seu primeiro casamento com Catarina de Aragão. De seu segundo casamento com Anne Bolena, nossa Virgem Rainha Elizabeth I nasceu no Palácio de Placentia em 1533. Após a perda de sua terceira esposa Jane Seymour, que era a mais popular entre suas 6 esposas, ele se casou com a esposa número quatro de Anne of Cleves neste palácio, mas todos sabemos que o casamento foi um desastre total devido ao encontro às cegas. Embora se odiassem, as duas rainhas viviam no Palácio de Placentia. Durante o reinado de James I / VI e seu filho Charles I, a Queens House foi erguida na área sul do complexo. Nossos guias do APTG têm muitas histórias prontas para compartilhar com você hoje.

Royal Observatory Greenwich

Parada · 30 min

O horário médio de Greenwich foi baseado nas observações de tempo feitas no Observatório Real de Greenwich, antes de ser substituído pelo Tempo Universal Coordenado. Seja observando as estrelas, montado no Meridiano Prime ou se maravilhando com os relógios de John Harrison, o Royal Observatory Greenwich oferece um tesouro de informações fascinantes. Maravilhe-se com a história do espaço, tempo e navegação, fique na mundialmente famosa Linha Meridian com um pé a oeste e um pé a leste no Royal Observatory. Desfrute de uma das vistas mais amadas de Londres, na casa do horário de Greenwich. Ouça a história de Docklands e explore como os grandes cientistas mapearam os mares e as estrelas pela primeira vez na magnífica Sala Octagon, projetada por Christopher Wren, de Charles II, datada de 1675. Maravilhe-se no Great Equatorial Telescope, o maior telescópio histórico do Reino Unido que deu aos astrônomos novas visões. do universo há mais de 100 anos. Enquanto Greenwich não abriga mais um observatório astronômico, uma bola ainda cai diariamente para marcar o momento exato das 13h. (13:00), e há um bom museu de ferramentas astronômicas e de navegação.

Queen's House

Parada · 30 min

Queens House é a antiga residência do consorte do rei James I / VI, Anne da Dinamarca, mãe de Charles I, que perdeu a cabeça durante a Guerra Civil. Os Stuarts são uma dinastia tão importante na história britânica. Nossos guias qualificados do APTG compartilharão todas as informações importantes sobre os reis e rainhas da Inglaterra aqui nesta casa. Portanto, o Queens House é um dos edifícios mais importantes da história da arquitetura britânica. Podemos ver claramente os traços da arquitetura italiana nesse edifício e a razão disso é que o arquiteto Inigo Jones construiu essa obra-prima um ano após seu retorno da grande turnê na Itália em 1614. A construção da casa começou em 1616, mas funcionou. a casa parou em abril de 1618, quando Anne, a consorte de Tiago I / VI, adoeceu e morreu no ano seguinte. O trabalho recomeçou desta vez, quando a casa foi entregue à rainha consorte Henrietta Maria em 1629 pelo rei Carlos I, e a casa estava estruturalmente concluída em 1635, finalmente. A Casa da Rainha é considerada notável por sua ruptura com o tradicional edifício Tudor, em tijolo vermelho, e suas proporções elegantes e a alta qualidade de seus interiores. A rainha Henrietta Maria transformou o edifício em sua 'casa de prazer' pessoal, enchendo os quartos com a arte e o design mais modernos do dia. As cores branca e dourada de Henrietta Maria, o símbolo da flor de lis e as iniciais estão presentes em todos os lugares nas características originais da casa. Portanto, podemos ver algumas conexões significativas entre esta casa e o Castelo de Windsor. O Tulip Stairs e a lanterna são os spots de fotos mais emblemáticos, sendo as primeiras escadas helicoidais sem suporte central construídas na Inglaterra. As escadas são apoiadas por um cantilever das paredes, com cada piso apoiado no piso abaixo. O Queens House só foi usado por 7 anos até o início da Guerra Civil, em 1642, o que significava que Henrietta Maria tinha pouco tempo para se divertir - ela foi exilada, seu marido foi executado e suas propriedades apreendidas pelo Estado. Após a restauração, em 1660, Henrietta Maria retornou à Inglaterra. Ela morou na casa da rainha de 1662 e foi a última rainha a fazê-lo. Durante o período de restauração, Carlos II, que iniciou um novo palácio em 1664 (projeto de Denham e Webb, agora incorporado como parte do Old Royal Naval College), redesenhou e replantou o parque e, em 1675-76, fundou e construiu o Royal Observatório (desenhado por Sir Christopher Wren). O Royal Observatory é a estrutura científica mais antiga da Grã-Bretanha, criada em Londres. James II, (como duque de York e lorde almirante em 1673) esteve frequentemente em Greenwich com seu irmão Charles. Segundo Samuel Pepys, foi James quem propôs a idéia de criar um Hospital Naval Real. Isso foi estabelecido em Greenwich por sua filha, Mary II, que contratou Wren para projetar o Hospital Real de Marinheiros, agora o Old Royal Naval College, em 1692-3. O trabalho começou em 1696 com o marido viúvo William III, que o apoiou em sua memória. A rainha Mary insistiu que a vista da casa da rainha para o rio Tamisa fosse deixada limpa e não bloqueada pelos novos edifícios. Essa visão continua até os dias atuais. A irmã de Maria II, a rainha Ana e o príncipe George da Dinamarca continuaram a patrocinar o projeto (do qual George foi presidente do Grande Comitê desde a década de 1690 até sua morte em 1708). Em 1714, a era da Geórgia começou com George I, que desembarcou em Greenwich a partir de Hannover em sua adesão. Em 1735, George II concedeu ao Hospital as propriedades da água perdidas Jacobite Earl of Derwent (cerca de 80.000 acres, principalmente em Northumberland). Isso permitiu a conclusão do Hospital em 1751. Em 1805-06, George III, o avô de nossa rainha Victoria concedeu a Casa da Rainha ao Asilo Naval Real, uma escola de orfanato sob patrocínio real. Em 1821-25, isso se fundiu com a Escola Hospitalar de Greenwich. Foi ampliada com os edifícios que hoje são o Museu Marítimo Nacional e foi renomeada como Royal Victoria School pela rainha Victoria em 1892. O tio da rainha Victoria, George IV, doou quase 40 pinturas, incluindo a única comissão real de JMW Turner em 1824. Isso criou a Galeria Naval do Greenwich Hospital no Painted Hall, a primeira coleção pública nacional de arte histórica da Grã-Bretanha. Todos sabemos que George IV é um rei da arte e do prazer de nossa nação. Estes agora formam a Coleção do Hospital Greenwich no Museu Marítimo Nacional. Guilherme IV, filho de Jorge III e tio da rainha Vitória, nosso 'Rei Marinheiro' fez mais doações à Galeria. A rainha Adelaide continuou sendo uma visitante regular e popular em sua memória. A rainha Victoria visitava ocasionalmente Greenwich. Quando o casaco Trafalgar de Nelson apareceu no mercado em 1845, o príncipe Albert o comprou para a Galeria Naval. Ele pagou £ 150 por isso. George V e Queen Mary apoiaram em particular a criação do Museu Marítimo Nacional de Greenwich. A rainha Mary apresentou muitos itens, tanto da coleção de Nelson quanto de outros itens da realeza. George VI, pai de nossa rainha Elizabeth II, lançou a pedra fundamental da nova escola do Royal Hospital em Holbrook, Suffolk. Como duque de York, em 1937, como seu primeiro grande ato público como rei, apenas três semanas antes de sua coroação - George VI abriu o Museu Marítimo Nacional. Em 1948, ainda princesa, a rainha Elizabeth II e o duque de Edimburgo fizeram sua primeira visita conjunta a Greenwich. Este também foi o ano em que o duque de Edimburgo se tornou administrador do Museu Marítimo Nacional. Ambos abriram ou visitaram inúmeros projetos nos Museus Reais de Greenwich, incluindo a abertura do Cutty Sark em 1957.

Greenwich Foot Tunnel

Parada · 30 min

O túnel de Greenwich é uma das maravilhas do final do período vitoriano na Inglaterra. O projeto começou em junho de 1899 e o túnel foi aberto em 4 de agosto de 1902. Na verdade, o túnel substituiu um serviço de balsa caro e muitas vezes não confiável, permitindo que os funcionários que viviam ao sul do Tamisa acessassem seus locais de trabalho nas docas e estaleiros de Londres ou na Ilha de Dogs ou nos arredores. . É o único túnel de pedestres abaixo do rio Tamisa que permite caminhantes e ciclistas. O túnel foi restaurado após a destruição durante a Segunda Guerra Mundial. Os veios de entrada nas duas extremidades estão sob cúpulas envidraçadas. Construídos em 1904, os elevadores foram aprimorados em 1992 e novamente em 2012, e escadas helicoidais permitem que os pedestres entrem nesse túnel inclinado e lado a lado. Esse túnel de ferro fundido tem 370,2 m de largura, 15,2 m de profundidade e cerca de 2,74 m de diâmetro. Os anéis de ferro fundido são revestidos com cerca de 200.000 azulejos brancos. As bombas enfraqueceram o extremo norte durante a Segunda Guerra Mundial, e os reparos exigiram revestimento interno de aço e concreto espesso que reduz significativamente o diâmetro por um curto período. A Torre Norte tem 87 degraus, a Torre Sul tem 100 degraus. O túnel do pé de Greenwich é, na verdade, um dos melhores exemplos para entender o sistema de metrô de Londres, porque o túnel de ferro fundido é o principal princípio da construção dos túneis no final da era vitoriana.

Richmond-upon-Thames

Parada · 90 min

Chegou a hora de voltar de Greenwich para seus jantares. Hoje seria um dia bastante cansativo, então um bom descanso seria bom para todos. Para quem ainda deseja explorar a cidade, Kingston Upon Thames seria uma alternativa muito boa à noite.

Museu Britânico

Parada · 150 min

De manhã, você começa o dia com o maior e mais importante museu de história e cultura humana do Reino Unido, o British Museum. O Museu Britânico é um dos museus mais antigos do mundo, criado em 1753. O Museu Britânico foi baseado principalmente nas coleções do médico e cientista Sir Hans Sloane. Estamos falando de 40.000 livros impressos, 7.000 manuscritos, extensos espécimes de história natural, gravuras de Albrecht Dürer e antiguidades de Roma, Grécia, Egito, Oriente Médio e Extremo Oriente e Américas. Nossas 3 horas serão dedicadas a este museu por hoje.

The Shard

Parada · 90 min

Depois de uma pequena pausa para o almoço na cafeteria do Museu Britânico, é hora de ver Londres de cima. O Shard é um dos principais edifícios chiques e elegantes, agora dominando o horizonte de Londres. Você terá exclusividade da entrada e via rápida para essa experiência acima do solo. Prepare sua câmera, pois agora você encontrará as melhores vistas da sua vida.

HMS Belfast

Parada · 60 min

Após o The Shard, você explorará o HMS Belfast, o famoso navio de guerra da Grã-Bretanha, com as armas de tiro do Dia D a 15 pés abaixo das casas de máquinas ao nível do mar. Descubra como é a vida no mar pelas verdadeiras histórias de coragem, amizade e aventura de quem mora nesta cidade flutuante. O HMS Belfast é o último navio restante de seu tipo e um dos maiores e mais poderosos cruzadores leves já construídos. Aos 80 anos, o HMS Belfast agora é um museu e atração turística popular em Londres. Construído pelos senhores Harland & Wolff em 1936, o HMS Belfast foi lançado por Anne Chamberlain, esposa do então primeiro-ministro Neville Chamberlain, no dia de São Patrício em 1938. Este navio de guerra foi projetado para a proteção do comércio e da ação ofensiva da Alemanha. Dois meses no mar e, infelizmente, atingiram uma mina magnética e essa obra-prima da engenharia Windsoriana foi tão danificada que ela ficou fora de ação por três anos. Ao voltar para a frota doméstica, em 1942, ela ainda era o maior e mais poderoso cruzador da Marinha Real e, mais importante, estava equipada com os sistemas de radar mais avançados. O HMS Belfast foi imediatamente acionado e desempenhou um papel crucial na proteção dos comboios do Ártico, a rota de suprimento da Rússia durante a guerra. Mais notavelmente em seu papel durante a Batalha de North Cape, que viu o naufrágio do cruzador de batalha alemão Scharnhorst e a perda de todos, exceto 36 de sua tripulação de 1.963. O HMS Belfast permaneceu protegendo os comboios árticos até 1944, quando ela passou cinco semanas apoiando os desembarques do Dia D e teria disparado um dos primeiros tiros no próprio Dia D. Após a Segunda Guerra Mundial, o HMS Belfast desempenhou um papel ativo na Guerra da Coréia, de 1950 a 1952, trabalhando com outras Forças Aliadas para apoiar as tropas americanas e sul-coreanas em retirada. O HMS Belfast foi trazido para Londres, abrindo ao público em Trafalgar Day, em 21 de outubro de 1971. Seus últimos anos foram dedicados a cumprir tarefas de manutenção da paz, até que ela se aposentou do serviço em 1963. Explore e visite esta beleza adormecida pelo nosso turista qualificado com distintivo azul da APTG guias hoje.

Parada 41

Parada · 90 min

Depois do HMS Belfast, é hora de dizer adeus a Londres. Seu serviço de traslado será agendado em breve para levá-lo de volta ao aeroporto para seu voo atrasado. Esperamos que tenha gostado da sua estadia na capital. Da próxima vez, iremos levá-lo a diferentes locais de interesse em Londres para obter a maior parte. Adeus e boa viagem!